Ресурсные ограничения и энергетический переход: спрос на литий в автомобильной промышленности Европейского Союза

Аннотация

Европейский рынок электромобилей становится ареной геополитического соперничества, где экологические инициативы Европейского Союза (ЕС) встречаются с технологическим преимуществом Китая и стратегическими интересами США. Принятие закона ЕС о полном запрете автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году не только отражает амбиции ЕС в борьбе с изменением климата, но и подчеркивает необходимость укрепления технологического суверенитета в условиях глобальной конкуренции за ключевые ресурсы, такие как литий. Более того, это также ставит ЕС перед необходимостью выбора между сотрудничеством с авторитарными режимами и ускорением собственного технологического суверенитета.

Центром статьи является разработанная нами на основе системы линейных алгебраических уравнений (СЛАУ) прогнозная модель, интегрирующая статистические метаданные, законодательные граничные условия (сокращение выбросов на 55% к 2030 году и до нуля к 2035 году) и динамику потребления (а также прогноз потребления) лития автопромышленностью. Модель позволяет оценить темпы замещения традиционных и гибридных автомобилей электромобилями, а также спрогнозировать ресурсные риски, связанные с зависимостью от лития – ключевого компонента аккумуляторных батарей. Расширением модели служит её транзит в область потребления ресурсов на основе данных по общим и частным объёмам потребления лития автопромышленностью ЕС, а также на основе аналитических метаданных по расходу металлического лития для производства разных типов автомобилей, использующих аккумуляторные батареи. Полученные результаты свидетельствуют о шестикратном росте потребления лития в ЕС к 2035 году (до 655 тыс. тонн в год) и общей потребности в объеме 6 млн тонн за 15 лет, что создает риски дефицита сырья и усиления зависимости от внешних поставщиков. Это, в свою очередь, делает Европу уязвимой перед экспортной политикой Китая, так как Китай обеспечивает выполнение части процесса обработки, а также формирует стратегические запасы и регулирует экспортные квоты, влияя на глобальные цепочки поставок. В ответ на это США призвали различные стороны к созданию стратегических альянсов с Латинской Америкой и Австралией для диверсификации цепочек поставок.

Полученные результаты вместе с анализом цен на литий позволили оценить и внести вклад в более широкий дискурс о потенциале возможных экономических и политических рисков на рынке ключевых ресурсов, необходимых для энергоперехода. Практическая значимость исследования заключается в разработке рекомендаций для policymakers по смягчению ресурсных и политических рисков, а также по интеграции экологических целей в промышленную стратегию

Статья поступила 24.03.2025, принята к публикации 06.05.2026

© Севостьянов П.И., Шунков В.Е., 2026

Материалы распространяются в соответствии с лицензией CC BY-NC 4.0

Для цитирования: Севостьянов П.И., Шунков В.Е. Ресурсные ограничения и энергетический переход: спрос на литий в автомобильной промышленности Европейского Союза// Вестник международных организаций. 2026. Т. 21. № 2. С. (на русском и английском языках). doi:10.17323/1996-7845-2026-02-05